壓縮空氣流量計是用來計算發動機進氣量的傳感器，在汽車電子控制燃油噴射裝置中，即空氣流量傳感器是決定系統控制精度的重要部件之一。把空氣流量信號和發動機轉速信號一起作為噴油時間的基準信號。根據空氣流量計傳感器特征的不同，將燃油控制系統按進氣量的計量方式分為直接測量進氣量的L型控制與間接計量進氣量的D型控制。

最初的電子燃油噴射控制系統的采用不是微機，而是模擬電路，那時采用的是活門式的空氣流量傳感器，但隨著微機用于控制燃油噴射，也出現了其他幾種空氣流量傳感器。